152909, Россия, Ярославская область, г. Рыбинск, ул. Пятилетки, д. 60
Рабочий катер проекта WB22MT
Катер проекта WB22T — это стильный, первоклассно оснащенный рабочий катер с функциями служебно-разъездного катера выполняющий следующие задачи:
доставка на борт судна комиссий, членов экипажей судов и их семей;
перевозка грузов весом до 0,5 тонн;
осмотр и экологический мониторинга акваторий;
выполнение функций лоцманского катера.
Класс Российского Морского Регистра Судоходства КМ* R3 Aut3
Проектант и автор: ООО «МТ-Груп».
Длина корпуса
м
23,0
Ширина корпуса
м
5,9
Осадка при полном водоизмещении
м
1,8
Автономность по всем запасам
суток
5
Скорость
узлов
20
Экипаж
чел.
2
Спецперсонал
чел.
12
Дальность плавания
миль
500
Катер предназначен для быстрого и эффективного решения задач: обследование состояния судоходных путей, доставка экипажей, комиссий и пассажиров на суда, транспортировка грузов до 0,5 тонн, участие в спасательных операциях, доставка и снятие лоцманов с судов, а также лоцманское сопровождение на судоходных путях.
Класс Российского Морского Регистра Судоходства KM* [1] HSC
Мощность ГД, кВт
2х243
Длина, м
14
Ширина, м
4,36
Осадка, м
1,02
Водоизмещение полное, т
15
Экипаж, чел.
2
Пассажиры, чел.
6
Скорость хода, узлы
22
Дальность плавания, миль
120
Автономность плавания, сут.
2
Катер предназначен для обеспечения и поддержания повседневной деятельности судна-носителя при стоянке на якоре, рейдовой стоянке и в базе.
Класс катера рабоче-разъездной бортовой катер с надувными эластичными бортами.
Длина габаритная, м
9,12
Ширина, м
3,32
Осадка, м
0,67
Скорость хода, уз.
32
Дальность плавания, миль
100
Автономность, сут.
1
Экипаж, чел.
2
Главная энергетическая установка, кВт
2 ДГ х 232
Спасательный катер-бонопостановщик – судно работающее в составе береговой инфраструктуры морских и речных портов, которое служит для обеспечения безопасности судоходства и защиты окружающей среды, при аварийных разливах нефти и предназначен для:
транспортировки и постановки плавучих боновых ограждений, доставки к местам разливов аварийных партий и природоохранного оборудования;
локализации распространения пролитых нефтепродуктов в жесткие плавучие емкости объемом не менее 2м3 и дальнейшей их буксировки к месту приема береговыми или плавучими станциями;
построения нефтесборных ордеров.
Также он может использоваться как лоцманский катер, гидрограф и для проведения водолазных работ.
Катер спроектирован по Правилам Российского Морского Регистра Судоходства на класс: КМIce2 R3-RSN AUT3 oil recover ship (>60)
