Современное судно предназначено для ловли и переработки различных видов крабов, и хранения до 150 т мороженых морепродуктов в охлаждаемых трюмах (минус 28 °С).

Судно приспособлено для спуска и подъема ловушек для крабов различных размеров.

Судно будет построено в соответствии с правилами и предписаниями RNA, соответствующими нижеприведенным обозначениям Российского морского регистра судоходства (РМРС).

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЛОВЛИ КРАБОВ

Станция подъема ловушек для крабов расположена по правому борту на главной палубе с краном, пусковой установкой для ловушек, небольшим конвейером и линейным бункером.

Электрогидравлический кран с тремя независимыми стрелами обеспечивает работу на судне по правому борту для силового подъема стрелы с одиночными ловушками, второй для промежуточной работы первого тягового блока при работе с ловушками, третий для подъема ловушек с подвесного борта и установки их на устройство запуска ловушек.

Ловушки опорожняются на конвейер, который перемещает крабов на сортировочный стол, расположенный в сортировочном помещении, а затем распределяет крабов через желоб из нержавеющей стали за борт.

На главной палубе оборудовано закрытое помещение для защищенной сортировки крабов

Для опорожнения крабовых ловушек и подачи краба на широкий сортировочный конвейер установлен навесной бункер.

Резервуары изготовлены из нержавеющей стали (AISI 316L) с ребрами жесткости, установленными снаружи, оставляя гладкую поверхность внутри резервуара.

Общий чистый объем резервуаров: минимум. 40 м3 (по 20 м3 в каждом резервуаре).

СИСТЕМЫ ЗАМОРАЖИВАНИЯ И ОХЛАЖДЕНИЯ

Грузовые трюмы расположены под главной палубой / зоной обработки крабов в соответствии с общим планом (GA).

Грузовые трюмы-рефрижераторы должны быть изолированы для снижения температуры продуктов в трюмах до -28°C.

Чтобы обеспечить максимальную трудоемкость, все системы замораживания и предварительного охлаждения соединены друг с другом со стороны подачи аммиака. Каждый компрессор может быть использован в любой системе. Система состоит из нижеприведенного основного оборудования:

• Винтовые компрессорные установки
• Конденсаторы с охлаждением морской водой
• Жидкостный сепаратор
• Приемник жидкости
• Аммиачные насосы
• Приемник/сепаратор аммиачного насоса с циркуляционными насосами
• Охладитель RSW
• Охладитель соляного раствора
• Воздухоохладители
• Насосы для морской воды и соляного раствора

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Крабы, находящиеся внутри буферных живых резервуаров, поднимаются с помощью подъемника нижеприведенного технологического оборудования:

• Ручной разделочник для крабов и станция для очистки.
• Весовой станции для упаковки корзин
• Плиты для приготовления пищи
• Бункеры для предварительного охлаждения пресной морской водой
• Бункеры RSW для предварительного охлаждения от 0 до -1°C
• Емкости для соляного раствора для предварительного охлаждения NaCl -15°C
• Контейнеры для глазировки при температуре около -14 °C
• Упаковочная станция
• Обвязочная машина
• Подъемник для картонных коробок в грузовой отсек (-28°C)

KM µ, Ice2 (Hull, Machinery),  AUT3(REF) Fishing Vessel

Проектант и автор: UBM Marine

Назначение судна:

• Ведение промысла всех видов краба конусными ловушками выборкой на борт с последующей сортировкой, перегрузкой в решетчатые корзины и транспортировкой живого краба в специальных изолированных танках с охлажденной забортной водой (RSW- танках).

Объекты промысла:

• Все виды краба

Район плавания судна:

• Неограниченный, в соответствие с категорией ледовых усилений, указанных в символе класса судна

Особые условия в районах эксплуатации:

• Температура воды от 0°C до +30°C. Температура воздуха от -25°C до +34°C. Влажность 85%

Дальность плавания не менее 5500 миль

КМ  ICE2 (hull; machinery) AUT2 (REFF) Fishing vessel

Проектант и автор: ООО «Энергоэффективность».

Судно предназначено для эксплуатации в неограниченных районах, в особенности для промысла в условиях бассейнов Охотского и Берингова морей.

Судно снабжено необходимым поисковым оборудованием.

На борту судна установлено оборудование, позволяющее выполнять промысел краба с помощью ловушек и хранение живого краба в 9-ти RSW-танках (танки охлаждаемой морской воды) суммарным объемом 640 м³, вода в которых постоянно проходит обработку RSW-системой (Система охлаждения и очистки морской воды в танках живого краба) фирмы Everflo.

Класс Российского морского регистра судоходства (РС)

KM Ice2, AUT3, (REF), Fishing Vessel

Промысловое судно ярусного способа лова (далее – Судно) предназначено для специализированного донного ярусного лова краба (камчатский, опилио, синий) конусными ловушками “японского” типа с последующей сортировкой, перегрузкой в решетчатые корзины и транспортировкой живого краба, уложенного в решетчатые корзины, в охлажденной забортной воде в специальных изолированных цистернах хранения краба (RSW-танках). Обработка улова и продукции на борту судна не предусмотрена.

Подъем конусных ловушек с уловом из воды предусматривается с помощью выстрела для подъема ловушек г/п 300 кг. Загрузка отсортированного живого краба в корзинах в RSW-танки и выгрузка корзин с живым крабом на берег или приемное судно предусматривается с помощью грузового крана. Все грузовые операции производятся с правого борта.

Район плавания судна – неограниченный, в соответствие с категорией ледовых усилений, указанных в символе класса судна.

Судно может совершать международные рейсы.

По составу средств радиосвязи судно соответствует морскому району А1+А2+А3.

Районы эксплуатации судна: умеренные, северные и южные широты Тихого океана с прилегающими к нему морями, с учетом круглогодичной эксплуатация в незамерзающих морях и мелкобитом льду в неарктических морях, соответствующем ледовому классу Iсe 2.

Разработчик: проектно-конструкторское бюро «ПЕТРОБАЛТ»

Судно предназначено для лова краба (камчатский, опилио, синий) конусными ловушками “японского” типа с последующей сортировкой и перегрузкой живого краба в клети с последующим хранением и транспортировкой живого краба в охлажденной забортной морской воде в специальных изолированных цистернах хранения краба (RSW-танках). Обработка улова и продукции на борту судна не предусмотрена.

Разработчик: проектно-конструкторское бюро «ПЕТРОБАЛТ»

Судно предназначено для эксплуатации в неограниченных районах, в особенности для промысла в условиях бассейнов Охотского и Берингова морей.

Судно снабжено необходимым поисковым оборудованием.

На борту судна установлено оборудование, позволяющее выполнять промысел краба с помощью ловушек и хранение живого краба в 9-ти RSW-танках (танки охлаждаемой морской воды) суммарным объемом 640 м³, вода в которых постоянно проходит обработку RSW-системой (Система охлаждения и очистки морской воды в танках живого краба) фирмы Everflo.

Класс Российского морского регистра судоходства (РС)

KM Ice2, AUT3, (REF), Fishing Vessel

Назначение: Высокотехнологичное морское судно для ярусного лова донных пород рыб, их переработки и заморозки.

Особенности:

• Использование современных ресурсосберегающих методов лова.
• Применение судового и технологического оборудования ведущих мировых производителей.
• Высокая экономическая эффективность

Классификация: КМ Ice2 AUT1 по классификации Российского морского регистра судоходства.

Источник: ОАО «ПЕЛЛА» pellaship.ru

Судно предназначено для ловли всех видов крабов с использованием конических ловушек, закрепленных на хребтине. Судно закрытого концепта, предназначенное для выборки крабовых ловушек классическим методом с борта судна через большое боковое открытие с гидравлическим приводом на правом борту судна. Корпус выполнен в форме Enduro™ Bow, обеспечивая различные преимущества конструкции, включая повышенный комфорт для экипажа. Зона переработки представляет собой полностью открытое пространство без опорных пиллерсов.

Зона полной переработки краба площадью 360м².

Вместимость трюма ~ 650м³.

Видами промысловых рыб являются: различные виды краба.

Виды и способы переработки: переработка выловленного краба с методом воздушной заморозки в варено-мороженые и сыро-мороженые продукты разных видов.

Разработчик: проектно-конструкторское бюро ООО «Наутик Рус»

• осуществление промысла Камчатского краба и краба Опилио ловушками конусного, трапециевидного и прямоугольного типа;
• переработка выловленного краба в варено-мороженую продукцию с последующим хранением в трюме;
• хранение вырабатываемой продукции в грузовом трюме и сдача переработанной продукции в море на приемо-транспортные рефрижераторные суда при швартовке обоими бортами с помощью грузовых стрел способом «на телефон» при волнении моря до 4 баллов.

Разработчик: проектная организация «Морское Инженерное Бюро»

Назначение — промысел крабов различных видов на глубинах от 20 м до 400 м и производство замороженной продукции в море непосредственно на борту судна.

Разработчик: проектная организация «Морское Инженерное Бюро»

Назначение — установки клеток-ловушек для ловли крабов различных размеров и производство замороженной в море продукции, с обработкой улова непосредственно на борту судна. Обеспечивается возможность ловли крабов на глубинах от 20 до 400 м.

Разработчик: проектная организация «Морское Инженерное Бюро»